Motor elektrikoa elektrizitatea asmatu zenetik ingeniaritza eta teknologia arloetan izandako aurrerapen handienetako bat da. Motor elektrikoak etxetresna elektrikoetan, hala nola ontzi-garbigailuak, haizagailuak, nahasgailuak, xurgagailuak metro-sistemarako, ibilgailu elektrikoak eta abar erabiltzen diren egungo bizitzako atal garrantzitsuak dira.
Motor elektrikoa gailu edo makina elektromekanikoa da, energia elektrikoa biraketa indarra sortuz energia elektrikoa bihurtzeko erabiltzen dena.
Motor elektriko baten funtzionamenduaren atzean dagoen lan printzipioa bi printzipio fisiko nagusiren menpe dago nagusiki - Ampereren legea eta Faradayren legea.
- Ampereren legeak dioenez, korronte zuzeneko eroale batek eremu magnetikoarekin eremu magnetikoarekiko angelu zuzenean elkarreragiten duenean, orduan eremu magnetikoak indarra eragiten dio korrontea daraman eroaleari.
- Faradayren legeak dioenez, erroiluaren begizta itxiaren edo bobinaren inguruko eremu magnetikoa tentsio edo indar elektroeragilea (emf) induzitzen da bobinan.
Motor elektriko batean, korrontea eramateko eroalea bi imanen artean kokatzen da eta energia iturri batera konektatzen da. Energia iturria piztean, korrontea eroalean isurtzen hasten da, eta indar lerro magnetikoak iparraldetik hegoaldera. Fleming-en ezker eskuaren arauaren arabera, beheranzko eta goranzko indarra eroalearen gainean jarduten hasten da, eta horrela biraketa-indarra sortzen da.
Zein dira motor elektriko baten sei atalak?
Motor elektrikoaren sei atal nagusiak hauek dira:
- Estatorea edo Armadura: ardatz nagusiaren inguruko kobrea da eta errotorearen inguruan eremu magnetikoa sortzen du.
- Errotorea: kobrezko harilkapena duen osagai mugikorra da. Errotoreak biratzen du momentu bat sortzen delako errotorearen ardatzaren inguruan, errotorearen eremu magnetikoaren eta estator bobinatzearen arteko elkarreragina dagoenean.
- Ardatz nagusia: metalezko osagaia da, polea eragilea edo karga-eranskailua jartzeko lekua ahalbidetzeko. Egia esan, errotorearen luzapena da.
- Eskuila: errotore nagusiaren amaieran kokatzen den eroaleak birakari txikiak dira eta energia elektrikoa transferitzen duen errotore nagusira transferitzen du, korrontearen fluxua norabide berean mantentzen du nahiz eta errotorea biratu.
- Errodamendua: ardatzaren biraketa leuna egiteko beharrezkoa den osagai berezia da. Marruskadura arina du, ardatzaren biraketa ez eragozteko.
Motorraren karkasa: Motorren karkasak motorren gainerako atal guztiak atxiki eta babesten ditu. Erabiltzaileari ardatzaren abiadura handiko biraketan edozein istripu jasaten dio. Horretaz aparte, motorrari buruzko balorazioak eta funtsezko beste informazioa motor elektrikoaren karkasan kokatzen da.
Zein dira motor elektriko mota desberdinak?
Funtzionatzen duten korrontearen izaeraren arabera, motor elektrikoa bi kategoria zabaletan sailkatzen da nagusiki: korronte alternoko (korronte alternoko) motorra eta korronte zuzeneko (DC) motorra. Korronte alternoko motorra korronte alternoz elikatzen da, eta DC motorrak korronte zuzena hartzen du sarrera gisa.
- Korronte alternoko (AC) motorra: Motor honek korronte alternoa potentzia mekaniko bihurtzen du. Motor alternatiboa bi kategoria nagusitan sailkatzen da:
- Motor sinkronoa - Motor sinkrono batek korronte alternoa potentzia mekaniko bihurtzen du hornidura korrontearen maiztasunarekin sinkronizatutako abiaduran; Motor horren ardatza nahi den abiaduran biratzen da, hornidura korronte maiztasunarekin sinkronizatuta dagoena. Gehiago jakiteko, ikusi Motor sinkronoa.
- Motor asinkronoa - Motor asinkronoa, indukzio motor gisa ere ezaguna, errotorearen konexio elektrikorik gabe egin daiteke. Motor honek indukzio elektromagnetikoaren fenomenoa erabiltzen du energia elektrikoa momentua sortzeko energia mekanikoa bihurtzeko.
- Korronte zuzeneko (DC) motorra: DC motorra korronte zuzeneko (DC) energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzen duen motor mota da. Korrontea garraiatzeko eroalea eremu magnetikoan jartzen denean, orduan indarra egiten da eroalearen gainean eta momentua sortzen dela dio printzipioak. DC motako ia kategoria guztiak barneko mekanismo mekaniko edo elektronikoz hornituta daude, aldian behin motorraren armadura zatian korrontearen norabidea aldatzen duena.
Nola jakin motor bat CA edo CC den?
Motor bat korrontea edo korrontea den ala ez identifikatu dezakegu terminal kutxa, estatorea eta errotorea ikusiz behatuz.
- Terminal kutxa:
- Delta konektatutako CA indukziozko edo makina asinkrono batek 5 HP ingurukoa (delta konektatua), hiru ditu 1, 2, 3 linearako eta lurreko bat guztira lau terminal egongo lirateke kutxan.
- Puntuazio altuagoko sei terminaletarako (R1,2. Y1,2, B1,2.). Bi bihurri bakoitzeko eta neutro bat, guztira zazpi (eraztun eraztuneko motorrean beste 3. Eskuila barne, guztira hamar).
- Motor sinkronoei dagokienez, errotorearen eremua eraztun eraztunen bidez hornitzen da, beraz bederatzi guztira.
- DC motorrek bi armadura terminal dituzte (A1, A2) eta bi eremuko terminalek (F1, F2) lau terminal dituzte guztira koadroan.
- Errotorearen:
- AC asinkronoa edo indukziozko motorreko errotorea kaiolan edo zaurituta egongo litzateke.
- Korronte alternoko motor sinkronoaren errotorea polo borobila edo nabarmenena izango litzateke eta eremuko harilkadura du (F1, F2), eta errodamenduen gainean muntatuta dago.
- DC motorretarako armadura edo errotorea zauri motako errotorea da, kommutadorearekin eta eskuilekin hornitua, DC nominala, A1 eta A2 markatutako terminalaren bidez.
- Estatorea:
- Korronte alternoko motorrek hegatsak dituzte gainazalean estatorerako, eta zauritu motakoak dira (biratzen ari den eremu magnetikoa sortzen dute eta estatorean galtzen dira).
- DC motorretarako poloak estator zilindriko baten gainean muntatzen dira, eta eremuko (F1, F2) terminalek hornitzen dituzte, eta orokorrean ez dute hegatsik azalean.
Zertarako balio du motor elektriko batek eguneroko bizitzan?
Motor elektrikoek aplikazio handiak dituzte industria askotan industriarako energia mekanikoaren iturri gisa. Denbora pixka bat behar izanez gero, sorgailu gisa ere erabiltzen dira. Tamaina ertaineko eta neurri estandarreko motorrak sorgailu gisa erabili ohi dira. Motor handienak ur ponpetan edo itsasontzien helizeetan edo kanalizazio konpresoreetan eta beste askotan erabiltzen dira. Eguneroko bizitzan motor elektrikoaren erabilera batzuk honako hauek dira:
- Motor elektrikoaren aplikazio nagusiak makinak dira, hala nola haizagailuak, haizagailuak, makina-erreminta, ponpak, turbinak, erreminta elektrikoak, alternadoreak, konpresoreak, laminazio fabrikak, itsasontziak, mugikorrak, paper fabrikak.
- Motor elektrikoa makina garrantzitsua da hainbat aplikazioetan, hala nola klimatizazio termikoa berotzeko aireztapen eta hozte ekipoak, etxetresna elektrikoak eta motordun ibilgailuak.