Engranaje Kutxa Planetarioen Fabrikatzaileak eta Hornitzaileak Txinan | Txinako Gearbox Planetarioa

XL planeta-engranaje-kutxa (N serie) dimentsio trinkoa, zarata gutxiko funtzionamendua eta sendotasun handia ditu. XL abiadura-kaxa bakoitza momentuaren banaketa proportzionala ahalbidetzeko egin da, abiadura txikiko ardatzaren gaineko karga handia duen gaitasuna erabiliz.

Planetako engranaje-kaxa guztiak estutu egiten dira gainazaleko gogortasun handia lortzeko. Horrek transmisio-eraginkortasuna bermatzen du gure planeta-engranaje zerbitzuaren bizitza osoan.

Planetako engranaje-kaxen 16 eredu ditugu, momentu bereizgarri bereizgarrietarako. Modelo bakoitzak 1-5 murrizketa-etapa ditu, engranaje-erlazio bereziak lortzeko. Lerroko edo angelu zuzeneko engranaje planetarioa behar duzun kontuan hartu gabe. Gizonezkoen eta emakumezkoen konfigurazio bakoitzean lor daitezke.

Planetary Gearboxes behin betiko oinarrizko mekanika bat da, zalantzarik gabe orain ere erabiltzen ari dena 3D inprimatzeko bezalako lehen mailako teknologia berrietarako eta garraiatzeko teknika berrietarako erabiltzen dena. The planeta-engranaje kutxa Txina irteerako eta sarrerako ardatzak lerrokatzeko bat da. Oinarrizko funtzioa momentu kopuru handiena espazio kopuru gutxienarekin transferitzea litzateke. Engranaje prozesuak murrizketa egoera, azelerazio modua eta akoplamendua ditu. Inork ez du ulertzen nork asmatu zuen engranaje planetarioa, hala ere, erabiltzen jarraitzen du XV. Mendea dela eta. Engranaje planetarioak funtzionatzen duen bitartean ematen duen itxuratik hartuko du izena. Eguzkiaren engranaje bat dago erdi-aldean eraztun-engranajeei lotuta. Eguzkiaren engranajeak biratzen dituenez, gainera, eraztun-engranajeak mugitzen ditu. Eguzki-engranajeak sarrerako ardatz gisa deitzen dira, eta garraiatzaileei eta eraztuneko engranajeei irteera deitzen zaie.

Engranaje planetarioak 5: bat eta 12000: 1 arteko erlazioetatik funtzionatzen du. 3: 1 prozeduran, hiru eraztun engranaje eta eguzki engranaje bakarra aurkituko dituzu eta etapa bateko engranaje planetarioa deitzen zaio. Bost: 1 baino gehiagoko ratioetan, bi etapako planeten engranaje kutxa erabiltzen da. 3: 1 sisteman, eguzkitako engranajea nahiko handia da, eraztuneko engranajearekin alderatuta, eta hamar: programa bakarrean, eguzkitako engranajeak tamaina nabarmen txikiagoa du eraztuneko engranajeekin alderatuta. Ratioak zenbaki oso absolutuetan daude. Planetako engranaje-kaxaren teknika oso zehatz kokatuta dago, hala ere marruskadura sortzen du barruko pieza mugikorrak direla-eta, eguzki-engranajeak eta eraztun-engranajeak. Hauek olioa, gel edo koipeak lubrifikatzea nahi dute. Baldintza hori mugitzen ari diren makina mekaniko askotan dago.

Abiadura ugari erakusten dira abiadura kutxa erabiltzen dutenean, hirukoitza bihurtzen den momentua aldagai kutxarekin alderatuta, erlazio absolutuak, inertzia oso txikia, eraginkortasun handiagoa, prozesu itxia eta abar. Engranaje planetarioak bere aplikazioak leku askotan ditu. Robotaren momentua handitzeko, inprimatzeko arrabolen abiadura murrizteko, kokatzeko eta ontziratzeko makinetan batzuk aipatzearren erabil daiteke.
Abiadura kutxa erostea abiadura kutxaren aurreikusitako erabileraren araberakoa da. Zenbait gauza zehatz aurki ditzakezu, besteak beste: momentua, erreakzioa, erlazioa, korrosioa, erresistentzia, zarata maila, entrega epea, kostua eta erabilgarritasuna. Erosle bakoitzarentzat bereizgarriak izan diren bestelako zehaztapenak egon daitezke.
Engranaje planetarioa gaur egungo motan berraragiztatutako Erdi Aroko tresna da. Horrek berak asko dio gailuaren erabilgarritasunari eta aplikazioari buruz. Gailu eraginkorra da betetzen duen funtziorako eta denboraren proba gainditu du, zaharkiturik jaso gabe.

Engranaje Planetarioa, Engranaje Planetarioa, Engranaje Planetarioa, Engranaje Epiziklikoa, Engranaje Planetarioa, Engranaje Kutxak ekoizten ditu. Horrek Brevini engranaje kutxa, David marroi engranaje kutxa eta abar trukatu eta ordezka ditzake.

Engranaje planetarioek hainbat murrizketa-erlazio bereizgarri egin ditzakete eguzkiaren engranajearen inguruan biratzen diren planeta-engranaje desberdinengatik. Engranaje planetarioak altzairu gisa betebeharrezko metal gogorrez eginda daude eta, beraz, shock karga handiak ondo kudeatzeko prest daude. Hala eta guztiz ere, planeta-engranaje-kaxa desberdinak erritmo, karga eta momentu-ahalmen desberdinetarako eginak daude. Transmisio planetarioen kutxetarako erabilera nagusia transmisio automatikoak dituzten autoetan da. Eskuzko transmisioarekin alderatuta, operadorea engranajeekin aldatzeaz arduratzen den bitartean, transmisio automatizatuak dituzten automobilek enbrageak, balazta-bandak eta planeta-engranaje-kaxak erabiltzen dituzte sarrera eta irteerak aldatzeko, beraz abiadurak horren arabera egokituz.

Transmisio automatizatu batek elementu bakarrean jarritako bi engranaje planetario oso ditu. Engranaje planetarioak bihurkin elektrikoetan, ihinztagailuetan eta mekanismo trinko batetik murrizketa handiak edo asko eskatzen dituzten aplikazioetan ere erabil daitezke. Abiadura-erredukzio planetarioak abiadura murrizteko hainbat aldaeren artean daude eta ezinbestekoa da mekanismo ideala erabiltzea. Engranaje-kaxak ere konbinatu daitezke azken emaitza hobetsiak lortzeko, eta mota tipikoenak engranaje-erreduktoreak helikoidalak, har-engranajeak eta lineako engranajeak dira.

Engranaje planetarioen kutxek abantailak lortzen dituzte beren diseinuaren ondorioz. Eguzki-engranajearen erdiko lekuak planeten engranajeak biratzeko aukera ematen du antzeko ibilbidean eta eraztun-engranajeak (planeta garraiatzailearen ertzak) eguzkiaren engranajeak berdin-berdin iraul dezan. Moldaketa batzuetan eguzki-engranajeak aldi berean planeta bakoitza irauli dezake, eraztun-engranajea ere lotzen baitute. Zure hiru osagaietako edozein sarrera, irteera edo geldi egon daiteke, eta horrek arrakasta murrizten du murrizteko erlazio bereizgarri askotan.