Produktuaren Deskribapena
Transmisio hidraulikoa Abiadura Murrizlea Crusherentzako Engranaje Planetarioa
Parametroa Teknikoa:
Irteerako momentu-sorta: 1 Nm Sarrera IEC Brida Balorazio mekanikoa (n1 = 1500 min-1) 200kW-ra arte Motor elektrikoa Engranaje-erlazioak 3.15 … 5000 Sarrera-ardatz solidoa haizagailuarekin edo hozterik gabe – hazbeteko edo dim metrikoak. Engranaje-unitateen bertsioak Linean Aplikatu daitezkeen AC motor Motor integralak eta balazta-motorrak Angelu zuzena (engranaje alaka-jokoarekin) IEC normalizatutako motorrak eta balazta-motorrak Muntatze-mota Oina Abiadura bakarreko eta bikoitzeko motorrak Brida-muntatutako balazta nagusiaren ezaugarriak DC eta AC hornidura Torque-besoa Balazta azkarragoa Elektronikoki kontrolatutako zuzengailuaren bidezko erreakzioa Irteerako ardatzaren aukerak Ardatz solidoa Motorren aukera nagusiak Termistoreak eta termostato-sentsoreak Ardatz estaldua Hozte behartu independentea Ardatz splined emea Lerro-gidatzailea eta push-pull kodetzaile inkrementala Ardatz hutsa uzkurtzeko diskoarekin
GURI BURUZ:
ZheJiang CZPT Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (lehen ZheJiang CZPT Reducer Co., Ltd. izenez ezagutzen zena) (sgrgear ) jatorrizko diseinu eta fabrikazio esperientzia aberatsa pilatu du 1996an sortu ondoren. CZPT markako engranaje planetarioen erreduzigailuak "Zientzia" saria irabazi du.
eta Teknologiaren Aurrerapen Saria” National Speed Reducer & Variator Industry Association-ek emandakoa.
Engranaje planetarioen unitateak, engranaje bikoitzeko engranaje lauko engranajeen abiadura-murrizgailuak (kono harra engranaje erreduzitzailea), engranaje alaketako motorrak, engranaje zizare-erreduzgailuak, engranaje zizare-motorrak, engranaje-motor helikoidalak eta beste hainbat engranaje-unitate mota ekoizten ditugu. CZPT engranaje-motorrek eta engranaje-unitateek errendimendu egokia eman dute industria-aplikazio desberdinetan, besteak beste, metalurgia, minerala, arkitektura, ontzigintza, petrolioaren konbinazioa, hegazkinaren espazio-hegaldia, igogailuen bideratzea, ehungintzako mekanika, zementua, farmazia, ponpak, mekanika orokorra eta beste domeinu batzuetan.
Kalitate handiko eta prezio lehiakorraren abantailarekin, CZPT engranaje-motor eta engranaje-unitateak oso ongi etorriak dira barne-merkatuan eta hego-ekialdeko Asia, Erdi Asia, Ipar Amerika eta Europako herrialdeetara esportatzen dira.
Proba programa bikainarekin, CZPT konpainiak beti jarraitzen du munduko teknologiarik aurreratuenarekin. Dagoeneko DNV-ISO9001: 2008 ziurtagiria, SGS, CE eta abar eskuratu ditugu eta CZPT markako engranaje-kutxaren patentea.
Diseinuan eta fabrikazioan CAD eta CIMS aurreratuak hartu ditugu, gure ingeniariei urtero produktu eraginkor berrien 3-5 serie garatzen laguntzen diena. Salmenta eta zerbitzu departamentuko langile guztiak ondo trebatuta daude epealdian, beraz, gure konpainiak beti ongi etorria eta ulertuko zaitu.
| Aplikazio: | Motorra, Auto elektrikoak, Makineria, Itsasoa, Nekazaritzako Makineria |
|---|---|
| Funtzioa: | Gidatzeko momentua aldatu, Gidatzeko norabidea aldatu, Abiadura aldatzea, Abiadura murriztea, Abiadura handitzea |
| Layout: | ardazkide |
| Gogortasuna: | Hortz-azalera gogortua |
| Instalazioa: | Mota Horizontala |
| pausoa: | Lau Urrats |
| laginak: |
US$ 2000/Pieza
1 pieza (Gutxieneko eskaera) | |
|---|
| Pertsonalizazioa: |
Available
| Neurrira egindako eskaera |
|---|
Ibilgailuen kaxa motak
Ibilgailu batean, aldatzeko kaxa mota asko daude eskuragarri. Besteak beste, engranaje planetarioak, engranaje helikoide koaxialak eta alaka okertua daude. Artikulu honetan, horiek guztiak azalduko ditugu eta zure ibilgailurako zein aldagailu mota egokia den zehazten lagunduko dizugu. Gainera, bakoitza besteengandik nola desberdintzen den aztertuko dugu.
planeta-engranaje-kutxa
Engranaje planetario bat hiru osagai nagusiz osatuta dago: eguzki-engranajea, sarrerako engranaje alakoa eta irteera-ardatza. Engranaje planetario batek irteerako momentu eta ratio desberdinak izan ditzake. Engranaje planetario baten oinarrizko eredua oso eraginkorra da eta potentziaren sarreraren % 97 transmititzen du. Hainbat motatako engranaje planetarioak daude, eragiketa motaren arabera. Oro har, hiru mota daude: sinplea, tartekoa eta konplexua.
Engranaje planetario baten prezioa asko alda daiteke, eta garrantzitsua da jakitea zer beharko duzun. Fabrikatzaile ezberdinek engranaje planetario desberdinak ekoizten dituzte, beraz, egiaztatu fabrikatzaile batekin zer duten eskuragarri ikusteko. Ziurtatu engranaje planetarioaren kalitatea egiaztatzea azken erosketa egin aurretik. Horrez gain, ziurtatu produktu jakin baten prezioak eta erabilgarritasuna konparatzen dituzula. Kalitatezko engranaje planetario batek urteetako arazorik gabeko funtzionamendua emango du eta ez du zure bankua hautsiko.
Engranaje planetarioek hortz kopuru oso bat dute. Planeta bakoitzak bere eraztunarekin edo eguzkiarekin bat egin behar duten hortzak ditu. Engranaje bakoitzaren planeta-kopuruak, eraztunak eta hortz-kopuruak zehazten dute hortzak saretzen duten ala ez. Planeta batzuek beste batzuek baino hortz gutxiago dituzte, beraz, beste batzuek baino hobeto moldatzen dira. Hala ere, planeta konposatuak malguagoak izan daitezke eta murrizketa ratio handiagoak lor ditzakete. Zure hurrengo proiekturako engranaje planetario baten bila bazabiltza, kontuan hartu teknologia honetan espezializatutako fabrikatzaile batekin harremanetan jartzea.
Eraikuntzari dagokionez, engranaje planetarioa ez da salbuespena. Oso garrantzitsua da zure aplikaziorako engranaje planetario egokia aukeratzea, planetako engranajearen desoreka batek higadura eta porrot handiagoak eragin ditzakeelako. Gainera, engranaje planetario baten tamaina trinkoak beroaren xahupen handiena bermatzen du. Hala ere, engranaje-kaxa planetario batek hoztu behar du aplikazio batzuetan. Engranaje planetario batek bizitza erraztuko dizu, eta urteetako arazorik gabeko funtzionamendua emango dizu.
Alaka zuzeneko engranaje kaxa helikoidala
Alaka zuzeneko engranaje helikoidalak abantaila ugari ditu, baina fabrikazio prozesu nahiko laburra du. Bere aplikaziorik ezagunena automobilgintzan da, non ibilgailu mota askotan erabiltzen baita. Beste aplikazio batzuk ekipamendu astunak eta arinak eta abiazio eta itsas industriak dira. Jarraian, aldaketa-kutxa mota honi buruzko sarrera labur bat dago. Irakurri bere onurak ezagutzeko. Aldagailu mota hau fabrikatzeko errazenetakoa da.
Engranaje alaka kiribilak hortz handiagoak ditu engranaje alak zuzenak baino, eta ondorioz, biraketa leunagoa eta isilagoa da. Abiadura handiko karga astunak maneiatu ditzake bibrazio gutxiagorekin. Espiral alaketako engranajeak hortzen formaren eta ebaketa metodoaren arabera sailkatzen dira. Engranaje alak zuzenak diseinatzen eta fabrikatzen errazagoak dira, baina engranaje alan espiralak garestiagoak dira. Bi diseinuak abiadura handiko, karga astuneko eragiketetarako eta fabrikazio orokorreko aplikazioetarako egokiak dira.
Instalatzeko erraza izateaz gain, engranaje alan modularrek abantaila ugari dituzte. Elkartrukagarritasun-maila oso altua dute eta osagaien osotasun estandar altuenak dituzte. Zure eskakizun zehatzak betetzeko ere egokitu daitezke. Aldagailu mota honen abantailen artean zehaztasun handia, errendimendu ezin hobea eta zarata txikia daude. Eta modularrak direnez, hainbat akaberatan ekoitzi daitezke. Besteak beste, altzairu herdoilgaitza, titanioa eta brontzea.
Alaka zuzeneko engranaje-kutxa helikoidaleen fabrikatzaileek zehaztasun-maila handia dute beren diseinuetan. Engranaje alaka zuzenen erradioak, momentuak eta hortz-profilak zehatzago neurtzen dira engranaje alaka zilindrikoek baino. Kalkulu berdinak erabiltzen dira ohiko engranaje alaketako sorgailu guztietan. Horrek bermatzen du zure 5 ardatz fresatutako engranaje alaketako multzoek kalkulu eta diseinu berdinak dituztela.
Engranaje kaxa helikoidala koaxiala
Engranaje helikoidala koaxial oso eraginkorra den transmisio-sistema bat da, erabilera arineko aplikazioetarako egokia dena. Spur motako engranaje-kutxekin alderatuta, helize-angelu guztietan baxua da engranaje helikoide koaxial baten benetako altuera. Hau da, mota koaxialak engranaje-kutxaren hortz-kopuru eta erdiko hutsune berdina duelako. Engranaje helikoide koaxialek ere aztarna txikiagoa dute eta trinkoak dira.
Hainbat naziok blokeo araudia ezarri dute Industrial Gearbox merkataritzarako, ekonomia globala mehatxatuz. COVID-19an hainbat faktore inplikatu dira, hornikuntza-katea, merkatua eta finantza-merkatuak barne. Adituek egoeraren jarraipena egiten ari dira mundu osoan eta krisiaren ondoren engranaje-kutxen fabrikatzaileentzako ordainsariak aurreikusten dituzte. Txosten honek azken eszenatokia irudikatzen du eta COVID-19ak industria osoan izan duen eraginari buruzko analisi integrala eskaintzen du.
Engranaje helikoide koaxial honek egitura trinkoa eta doitasun handiko engranajeak ditu. Bere hiru etapako diseinuak bi etapako engranajeak etapa bakarreko engranaje batekin konbinatzen ditu, kalitate handiko aleazio altzairua forjatuz, zehaztasun eta iraunkortasun handiko. Engranajeak seriean diseinatuta daude elkartrukagarritasun erraza izateko. Maiztasun handiko altzairu termiko tratatuetan ere eskuragarri daude. Engranaje helikoidala koaxial bat aplikazio askotarako irtenbide ezin hobea da.
Engranaje helikoide koaxialek ardatzen ordez engranaje zilindrikoak erabiltzearen abantaila gehigarria dute. Isilik funtzionatzen dute, eta elkarreragiteko azalera gehiago dute. Beren angelu finkoei esker, aplikazio astunetarako egokiak dira, garraiatzaileetan, hozkailuetan eta artezteko moduan. Beste engranaje-kutxa mota batzuekin alderatuta, engranaje helikoideek potentzia garraiatzeko ahalmen handiagoa dute. Jarraian zerrendatzen dira Engranaje Kutxa Helikoidal Coaxial baten abantailak
Engranaje alaka helikoidala okertu
Skew alaka helikoidala engranaje-kutxa bat engranaje-kutxa industrial mota arrunta da. Engranaje-kaxa hauek zurrunak eta trinkoak dira eta hainbat aplikaziotan erabil daitezke. Aplikazio astunetan erabiltzen dira normalean, hala nola ehotzeko errotak, garraiatzaileak eta hozgailuak. Aplikazio askotan erabiltzen dira ardatz ez-paraleloen artean mugimendu birakariak emateko. Eraginkortasun handiko abantaila gehigarria dute hainbat industriatan.
Okertutako alaka helikoideen kaxa karga astunetarako egokiak dira eta eraikuntza monolitikoak dira. Engranaje-kutxa mota honek engranaje alaka eta helikoideen abantailak konbinatzen ditu angelu zuzeneko momenturako, eta horrek aukera ezaguna egiten du pisu handiko aplikazioetarako. Engranaje-kaxa sendoa eta fidagarria izateaz gain, kaxa hauek oso pertsonalizagarriak dira eta ia edozein behar industrial ase ditzakete.
Engranaje alaken eraginkortasuna maximizatzeko, FEn oinarritutako hortzen kontaktuen analisia erabiltzen da geometria optimizatzeko algoritmo sofistikatua garatzeko. Softwareari esker, erabiltzaileek alboko topografia optimoa definitzen dute, karga-maila zehatzetarako aplikazioaren ponderazio espezifikoak sartuz. Datu hauekin, fabrikazio simulazioa egiten da aldaera onena zehazteko. Aldaera sendo batek eraginkortasunaren, karga garraiatzeko ahalmenaren eta kitzikapen baxuko portaeraren onurak konbinatzen ditu.
Engranaje helikoidala 90 graduko angelua izan daiteke. Hau engranaje engranaje baten antzekoa da, baina zarata gutxiago sortzen du. Etapa batekin bederatzi bat-bateko abiadura murriztea lor dezake. Hala ere, engranaje helikoide batek gidariaren engranaje handiagoa behar du murrizketa handiagoak izateko. Engranaje-kutxa hau 1:1etik hiru aldiz abiadurarako egokia da. Motor eta sorgailuen fabrikazioan erabili ohi dira.
Estrusioa engranaje kaxa helikoidala
Estrusio-engranaje helikoidala engranaje industrial ohikoenetako bat da. Tamaina trinkoa eta potentzia gutxi kontsumitzen du, eta ezin hobea da aplikazio astunetarako. Estrusio-engranaje helikoideen kaxa egokiak dira hainbat aplikazio industrialetarako, besteak beste, zementua, plastikoak, kautxua, garraiatzaileak eta hozgailuak. Plastikoen eta kautxuaren fabrikazioan erabiltzeaz gain, engranaje-kutxa hau potentzia baxuko beste aplikazio batzuetan ere erabilgarria da, hala nola birringailuak, hozgailuak eta garraiatzaileak.
CZPT SG serieko Estrusio-engranaje helikoidalak torloju bakarreko eta torloju biko aldaeretan daude eskuragarri. Engranaje hauek diseinu trinkoa, potentzia dentsitate handia eta bizitza luzea dute. Errodamendu axialak eta bultzadazko errodamenduak sarrerako ardatzetan muntatzen dira. Estrusiodun engranaje-kutxak hainbat posiziotan instala daitezke, horizontalean, bertikalean eta inklinatuetan barne.
Engranaje helikoidalak modu modular batean ekoizten dira askotan. Diseinu honek abantaila ugari eskaintzen ditu, besteak beste, ingeniaritza eta errendimendu abantailak, produkzio modularra eta osagaien osotasun maila gorena. Engranaje-kutxa helikoidala bakarra engranaje-kaxa handiago batean munta daiteke behar izanez gero, baina ekoizpen modularrak errendimendu eta ekonomia koherentea bermatzen du. Diseinu modular hau ere errentagarria da. Irtenbide polifazetikoa eta fidagarria da hainbat aplikaziotarako.
Bere eraginkortasunaz gain, Extruder engranaje kaxa helikoidalak zarata gutxiko profila ere badute. Ez dute txirrin-soinurik, eta isilik egoten dira korrika egitean. Ohiko engranaje-kutxak baino potentzia gehiago transferi dezakete. Engranaje mota hau urteak daramatzate kalitate handiko plastikozko produktuen fabrikazioan. Automobilgintzako transmisioetan aplikazioetarako erabili ohi dira. Isilak izateaz gain, engranaje helikoideek kontaktu maila handiagoak eta bibrazio txikiagoak dituzte.
CX-ren editorea